废物的运输

1、废物运输方式

DMF废液从手套生产厂家废水储罐内，用泵泵入至槽车，运输到我公司。

2、现有运输工具数量和资质（或租用运输工具的来源、数量、资质）

公路运输由南通第三运输有限责任公司、南通亿安汽运发展有限公司、南通联众汽车运输公司负责运输。

3、废物运输时的应急方案和工具

运输的应急方案

(一)、报警：

1、报警程序：

（1）事发地公安110、消防119、救护120、交通事故122.

（2）本单位。

（3）公司领导向公司所在地有关部门报告。

2、报警内容：

准确报告事故发生的地点、时间、车辆损坏及人员伤亡情况、承运的化学危险品的名称、货物泄漏（撒漏）简要情况等。

（二）事故现场应急处理：

1、发生事故后，驾驶员、押运员应根据《道路运输危险货物安全卡》的要求，采取相应的应急措施，(如：在可能的情况下将车辆驶至空旷处)，驾驶员将发动机熄火，切断车辆电源总开关，押运员立即至安全距离以外报警。

2、指挥周围车辆及无关人员迅速离开，事故发生点周围50米范围内禁止明火，穿戴防护用品在确保安全的情况下及时堵漏，防止事态扩大。

3、疏散事故现场周围易燃、易爆物品，防止事故扩大。

4、做好现场警戒工作，迎接相关行政部门及应急救援人员的到来。

（三）、驾驶员、押运员应急自救

1、翻车事故救援预案

A、发生事故，驾驶员、押运员须立即自救，迅速离开驾驶室。若发生车门变形、物品堵塞，造成车门无法开启时，应打碎驾驶室的玻璃设法脱身。

B、根据车辆翻车地点、地形、地貌和车辆侧倾程度，迅速判断是否有继续翻动的可能，尽可能就地取材稳定车辆，并立即检查是否有泄漏情况，一旦发生泄漏，在确保自身安全的情况下，针对所载化学物品的性质实施堵漏，防止事态扩大。

C、如是空车在本地区发生事故，应立即通知应急救援小组派车起吊；若是重车不论泄漏与否（若发生泄漏则启动泄漏事故应急预案），应立即报警。

D、在公安、消防人员未到达之前，做好看护工作，警告闲杂人员离开现场。事发点50米范围内禁止明火，打开灭火器保险栓在安全区域外进行现场监护。

E、公安、消防人员到达现场后，听从指挥，协助调查处理，配合起吊车辆进行复位作业。若有伤员必须立即设法抢救。

2、泄漏事故救援预案

化学危险品运输车辆发生泄漏事故，首先驾驶员应尽可能地将车辆驶向空旷处，驾驶员、押运员应迅速查明泄漏原因。

A、在确保自身安全的情况下迅速堵漏。

B、无法堵漏或泄漏较大的，应立即报警。如要害部位（政府、机关、学校、重点科研单位、仓库或者人群密集地），尽快驶离或者拖离至其他较空旷的地方，将发动机熄火、切断车辆总电源，并在50米范围内设置进火区域，禁止车辆驶入、明火进入或其他可能发生火花的作业。

C、现场隔离，劝告无关人员离开，打开灭火器保险栓，进行现场监护。消防119、救护120、交通事故122、治安110到场后，无条件服从指挥。

D、应急救援人员到达后无条件服从指挥，配合做好应急救援善后处理工作。

3、撞车事故预案

A、发生撞车事故后应立即报警。

B、报警时，应告知发生事故的准确地点、现场状况、可能扩大的灾情，同时保护现场。如有生命危险的，请求过路群众或车辆紧急抢救。

C、等待救援小组及公安等救援部门到达之前，告诫围观和过路群众迅速撤离。

D、公安和救援人员到达后无条件服从指挥，配合做好善后处理工作。

4、火灾（爆炸）事故救援预案

A、车辆在装卸货物和行驶过程中一旦发现火灾、爆炸，驾驶员、押运员应确保自身安全情况下，迅速用自备灭火器或附近可用物资扑灭初起火源。

B、火情较大无法扑救时，驾驶员、押运员应迅速撤离现场，同时一个人应立即拨打119报警。报警时应讲明出事地点、所装货物名称。另外一个人负责疏散人员，积极配合消防部门做好扑救工作。

C、等待救援小组和相关救援部门到达之前，应告诫事发点附近群众迅速撤离。

D、有关部门和救援人员到达后无条件服从指挥，配合做好应急救援和善后处理工作。

（四）应急救援小组紧急救援

1、公司人员接到驾驶员、押运员报告后，在第一时间内报告总指挥或者副总指挥，总指挥接到报告后，立即向政府相关部门报告并通知副总指挥及各救援小组迅速集合。

2、全体救援人员集合后，总指挥或副总指挥向全体救援人员通报事故情况，并针对事故车辆所载化学物品的特性及事故风险预测组的预测结果，告知救援人员救援办法及救援过程中应注意的相关事项，要求各救援小组以及救援人员严格针对所载化学品的化学特性迅速按照预定方案实施救援，随后，各小组奔赴现场。

3、到达现场后，抢救疏散人员根据救援和扑救要求，按各自分工，携带救援设备、防护用品，在安全隔离区外待命，并穿戴好防护用品准备进入现场施救。

4、现场指挥组组长、副组长到达事故现场后，主动与现场的警戒人员联系并介绍自己身份，力争进入警戒区，接受和配合当地救援人员实施救援。

5、负责现场保卫及安全警戒人员在组长的指挥下，疏散隔离区内的无关人员及车辆。对隔离区外实施防护指导，阻止无关人员进入隔离区。若有人员受伤，负责医疗救护人员立即与有关医疗、救护部门联络并护送伤员上120救护车。

6、抢险消防人员在组长的指挥下，对可能发生或已经发生的火灾等实施扑救。如需驳载，立即实施驳载，并在确保安全的情况下堵漏。

驳载具体分工：指挥协调由苏建豪负责；电线的架接、防静电导线由汤乃斌负责；应急泵的操作由李迎林负责；进料管由驾驶员负责；出料管由押运员负责。

施救要求：

A、施救人员在接到救援命令后，均应在第一时间集合，迅速赶到事故现场积极参加施救。

B、施救中应根据现场的危险程度和危险特性，采取相应的预防措施，穿戴好相

应的防护用品，做好施救过程中的防火、防爆、防毒、防腐蚀等工作。

C、施救过程中应服从现场指挥人员的统一指挥，各尽其职，有条不紊进行施救。

D、对使用的器具及车辆应接入有效的接地线，对进出料管采取同样的有效接地。

E、救援结束后，应对设备进行清点清洗，发现缺损应及时更换修理。

7、负责物资疏散、组织起吊事故车辆，起吊过程中应接入有效的接地线；

8、负责后勤保障人员在组长的指挥下，向参加救援的所有人员提供必需的防护物品、食品、饮用水和必需的钱、物。此项工作需贯穿于整个救援过程中。

9、负责通讯联络者，应确保对内对外的通讯联络畅通无阻。

10、所有参加抢险救援人员应随时听从总指挥、副总指挥的调遣。在紧急情况下，主动与交通警戒的的公安干警沟通，必要时请求警车开道护送，以完成紧急情况下的运输和通行任务。

11、负责善后处理人员配合相关部门负责事故原因的调查、取证与记录；事发点周围地区污染物的扩散检测。为灾后评估与事故处理提供依据。并将事故原因、主要施救过程、事故影响、事故后果等整理成书面材料提交给总指挥。

运输工具：

现有30吨位的危险品运输车10辆。

所有物品的运输均外包给具有危险运输资质的公司（南通第三运输有限责任公司、南通亿安汽运发展有限公司、南通联众汽车运输公司）运输服务合同、运输企业营业执照、道路运输证、驾驶员、押运员证件复印件废物的贮存/暂存

1. 废物贮存/暂存方式

本项目中二甲基甲酰胺废液常温常压下不水解、不挥发，储存于溶剂罐区二甲基甲酰胺废液储罐内，共计4只储罐，每台储罐1000立方，材质为碳钢。储罐内外已做防腐、防渗、防泄漏处理。

2、废物贮存场所情况简述

按国家环境保护总局2001-12-18发布 的《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）建设了二甲基甲酰胺废液储存槽罐，符合下列选址和设计原则：

• 设施底部必须高于地下水最高水位；
• 厂界应位于居民区800米外，地表水域150米外；
• 应避免建在溶洞区或易遭受严重自然灾害如洪水、滑坡、泥石流、潮汐等影响的地区；
• 应在易燃、易爆等危险化学品仓库、高压输电线路防护区域外；
• 必须有泄漏液体收集装置、气体导出口及气体净化装置；
• 用以存放装载液体、半固体危险废物容器的地方，必须有耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂隙；
• 基础必须防渗，防渗层为8毫米的环氧树脂，渗透系数≤10-10厘米/秒；
• 危险废物堆要防风、防雨、防晒；

不相容的危险废物不能堆放在一起。污染防治措施及防治效果

1、污染物产生情况

①废水主要是二甲基甲酰胺废液浓缩塔顶废水、精馏塔冷凝水、真空泵废水和地面、设备冲洗废水；

②废气主要是DMF、二甲胺和甲酸废气；

③固废主要是回收车间滤渣、蒸发釜残渣、水处理废盐和水处理产生的污泥。

2、污染防治设施及工作原理

⑴废水防治设施：二甲基甲酰胺废液浓缩塔顶废水、精馏塔冷凝水、真空泵废水和地面、设备冲洗废水首先经过厂内污水处理站进行预处理，处理达标后接管至凯发新泉污水处理（如东）有限公司。

工作原理：

①碱性水解

碱性水解法在农药废水的治理中应用广泛。它的基本原理是，在一定温度和pH条件下，废水中的某些有机物会发生水解反应，变成小分子、易降解有机物，从而大大提高了废水的可生化性，降低了废水处理难度。DMF浓缩废水中含有少量的DMF，酰胺类物质在碱液中可以分解为相应的胺和盐。在工艺稳定的情况下，DMF塔顶废水中DMF含量为50~100ppm，在突发状态下（工艺不稳定状况下）废水中可能会残留较高浓度的DMF（500~800ppm），为保证后续生化的正常运行，增加了碱解池。

②吹脱塔

采用南京工业大学开发的新型吹脱塔，并采用新型高效填料，强化了塔内气液传质过程，可高效脱除废水中的二甲胺。吹脱塔出水中氨氮浓度可达100 mg/L以下，氨氮吹脱效率约85%。吹脱后的出水进入后续预处理装置。吹脱塔顶吹脱气再进入吸收塔进行二甲胺吸收，吸收液为10%盐酸溶液。经吸收液吸收后尾气中的二甲胺完全能够达标排放（《恶臭污染物排放标准》GB14554-93），从而消除了传统吹脱法存在的二次污染。

③水解酸化池

目前，常用于此类有机废水处理的厌氧生物处理工艺有：厌氧生物滤池、升流式厌氧污泥床（UASB）、水解酸化池等。

与升流式厌氧污泥床（UASB）相比，水解酸化池能耗低、停留时间短、污泥产量少，可改变原污水的可生化性，不需要水、气、固三相分离器，降低造价，便于维护。另外UASB三项分离器设计加工要求高、系统布水要求高、系统启动时间较长。厌氧生物滤池填料价格较高，废水悬浮物较多时易发生短路和堵塞。结合国内外同类工程的应用情况，经综合比较，决定采用水解酸化池作为本废水处理工程的厌氧生物处理工艺。

本工程废水组分复杂，要求生化系统具有很强的适应性和抗冲击能力，水解酸化较其他专性厌氧处理工艺而言，其工艺的优点在于：①对含有毒物质及难降解物质的工业废水和污泥有很大的优势；②其抗冲击能力比较强；③提高了反应的速率和稳定性；④可选择生长较快的微生物种群；⑤维护相对较为简单，运行费用低。

将水解酸化池中的产酸菌控制在较佳的生长和代谢条件下，利用产酸反应对废水进行预处理，不仅为后续硝化反硝化提供了更适宜的机制，还能够接触或降低水中的有毒物质，增强处理系统的抗冲击能力。后续接入吹脱池吹脱厌氧过程中产生的大量硫化氢、VFA、氨氮等物质。通过厌氧过程提高B/C比后，可为后续脱氮反硝化提供可利用碳源。此外，通过脱氨基作用等氨化反应过程，将有机氮转化为无机氨氮，为后续好氧硝化脱氮奠定了基础。

水解酸化出水经沉淀池完成泥水分离，污泥回流至水解酸化池顶端，部分剩余污泥排入污泥井。

④A/O工艺

针对废水中一定的氨氮和总磷污染物，在前段物化预处理的基础上，建议采用针对性较强的缺氧好氧组合工艺。

缺氧段主要作用是反硝化。即在缺氧的条件下（DO不可以大于0.5mg/L），将NO3-转化为气态氮。有机物不足时外加碳源。

好氧段采用接触氧化工艺。接触氧化可以有效的克服活性污泥法中的污泥膨胀问题。生物接触氧化池内单位容积的生物固体量都高于活性污泥法曝气池及生物滤池，具有较高的容积负荷。此外，由于生物接触氧化池内生物量多，生物接触氧化池对水质水量的骤变有较强的适应能力。

A/O工艺将前段缺氧和后段好氧串联在一起，A段DO不大于0.2mg/L，O段DO控制在2~4mg/L。在缺氧段异养菌将废水中的碳水化合物等悬浮污染物和可溶性有机物水解为有机酸，使大分子有机物分解为小分子有机物，不溶性的有机物转化成可溶性有机物。在缺氧段异养菌将蛋白质、脂肪等污染物进行氨化（有机链上的N或氨基酸中的氨基）游离出氨（NH3、NH4+），在充足供氧条件下，自养菌的硝化作用将NH3-N（NH4+）氧化为NO3-，通过回流控制返回至A池，在缺氧条件下，异氧菌的反硝化作用将NO3-还原为分子态氮（N2）完成C、N、O在生态中的循环，实现废水无害化处理。

    A/O主要工艺特点：①缺氧池在前，废水中的有机碳被反硝化菌所利用，可减轻其后好氧池的有机负荷，反硝化反应产生的碱度可以补偿好氧池中进行硝化反应对碱度的需求。② 好氧在缺氧池之后，可以使反硝化残留的有机污染物得到进一步去除，提高出水水质。③ BOD5的去除率较高可达90~95%以上。由于A/O工艺比较简单，目前仍是工业废水处理厂比较普遍采用的工艺。该工艺还可以将缺氧池与好氧池合建，以隔墙相隔，可显著降低工程造价。

据国内外统计资料显示，与其他废水生物处理方法相比，A/O法具有处理流程简单，操作管理方便；出水水质好，工艺可靠性强；基建投资省，运行费用低等优点。

⑤排放池

用于接纳生化处理出水。当废水水质达到园区污水处理厂接管要求时，泵入园区污水处理厂接管管网。

⑵废气防治设施：回收车间废气主要含有：DMF、甲酸和二甲胺废气，拟采用两级降膜吸收+两级稀酸吸收进行处理。

工作原理：降膜吸收器具有吸收效率高、吸收强度高、操作稳定、控制方便等优点。为保证处理效率，废气经两级降膜吸收后再经两级稀酸吸收进行处理，可保证废气达标排放。

⑶危险废物处置：

回收车间滤渣、蒸发釜残渣、水处理废盐和水处理产生的污泥委托南通东江环保技术有限公司处理。